električno vs običajno gorsko kolo

[bzenko]

Elektromotor mora bit predimenzioniran, lahko grema na pivo ob priliki pa ti še detajle razložim če te zanima.

[tol]

...ne mislim, da se to dogaja zaradi e-koles! E-kolesa omogočijo motoričnim debilom in agencijam, da le tem ponudi nekaj, kar jih pritegne, pa čeprav to ni v njihovi moči.

V tem tvojem primeru, bi zadeva, brez ponudbe e koles, lahko zgledala takole.

Turisti pridejo v agencijo, "..mi bi pa šli tja in tja. Kako daleč in naporno je za kolesarit?"
Agencija: "..uh ja zna bit naporno"
Turist: "mah, nimamo cajta in ne kondicije..dajte nam kar skuterje.

In na istem ovinku bi se ta motorični debil znašel s skuterjem, ki gre lahko tudi 50 kmh. Namesto sebe, bi lahko s seboj na drugo stran vzel še kakšno družino z majhnim otrokom.

[Vladej]

Fantje,
oktober je/bo lep. Dajte raje furat, kot polnit to temo.
Admin pa naj odpre E-bike zavihek.

Bolje nit na kolesu kot v pisarni.

[problematiks]

V tem tvojem primeru, bi zadeva, brez ponudbe e koles, lahko zgledala takole.

Turisti pridejo v agencijo, "..mi bi pa šli tja in tja. Kako daleč in naporno je za kolesarit?"
Agencija: "..uh ja zna bit naporno"
Turist: "mah, nimamo cajta in ne kondicije..dajte nam kar skuterje.

In na istem ovinku bi se ta motorični debil znašel s skuterjem, ki gre lahko tudi 50 kmh. Namesto sebe, bi lahko s seboj na drugo stran vzel še kakšno družino z majhnim otrokom.

U jebenti, to pa ni več hec.

Ampak predstavljaj si, da se vse to dogaja na ozki cesti s prepadom na eni strani, nasproti pride avtobus (doubledecker) poln otrok, šofer se poskusi skuteristu izognit in avtobus zdrsne v prepad. Avtobus prileti naravnost na skladišče kemične tovarne, sledi katastrofalen izliv kemikalij, ki onesnaži vodni vir bližnjega velemesta, zaradi česar umre in zboli ogromno ljudi. Mimogrede, to se dogaja v Severni Koreji. Kim Jong Un je prepričan, da je vse to Trumpovo maslo (itak mu je že grozil po Instagramu) in pošlje vse jedrske konice, ki jih premore, proti ZDA. Sledi 3. svetovna vojna.

Bolje bi bilo, da bi ta motorični debil ostal doma.

Marko

P.S: Kaj pa, če bi malo manj pretiravali glede ocen in raznoraznih scenarijev? Čeprav moram priznat, da je po svoje prav zabavno

[cebe]

tol, resno? Dejasko redno srečuješ turiste s skuterji na makedamih, pl. kočah,...?

In 14 dni sem okleval, ali napisati dejanski primer s tragičnim koncem... In komentarji so glavni razlog, da sem okleval.
Enostavno veliko ljudi noče razumeti, da bo e-pomoč omogočila nekaterim, da se podajo nekam, kamor po lastnih sposobnistih ne morejo. In takšen človek mora še nazaj. Pa če zmanjka baterije?

[tol]

Vse živo vidiš na cesti, makedamih v gmajni... tudi na Dolskem grabnu iz Velike planine sem srečal fanta, ki se je dol matral s krosko (do polovice spusta je rabil baje 3 ure )

Je pa moja primerjava, pač pretiravanje, ampak lahko bi isto rekli, da diski, pa vzmetenje omogočata, da marsikdo zvozi kakšen spust, k iga z navadnim gorcem ne bi, ker nima ustreznega znanja tehnike. In to je tudi marsikateri argument na forumu, zakaj se priporoča kolesa z več hoda > "ker dopušča in odpušča več napak kolesarja".

Tehnologija pač ni "dumb proof". Ampak kdo in kje bo potegnil črto kaj je še "nenevarno" za debila in kaj ne? Je to e bike, je to kolo z amortizerji,...
Najbolj varno je, da smo doma na kavču in gledamo TV.

[problematiks]

Cebe, mislim, da si se malo preveč zapletel v svojo agendo in potem se zgodi, da malček preveč izpostavljaš slabosti, da bi potrdil poanto. Ja, verjetno se bo na račun e-koles kakšen (ne)kolesar brez znanja in izkušenj podal na kakšno pot, ki ji ni kos, ampak tega je malo morje bilo že dosedaj z navadnimi kolesi. Že na lasten pogon jih je en kup v naših koncih, si niti predstavljam ne, kako to zgleda v kakšnih turističnih mekah, kjer imajo na voljo kombije in žičnice, da te pripeljejo na vrh. Po mojem zna bit kar mali masaker Na kratko, ljudje so se od vedno bili sposobni spravljat v težave in to se ne bo spremenilo, e-kolesa gor ali dol.

Se strinjam, e-kolesa niso ravno za povsod in v nepravih rokah so v primeru, ko se stvari sfižijo, zaradi pogona in /ali dodatne teže dejansko lahko povzročijo precej večje težave, kot sicer, ampak niso pa naslednja kuga.

Marko

[cebe]

Elektromotor mora bit predimenzioniran, lahko grema na pivo ob priliki pa ti še detajle razložim če te zanima.

To mi je jasno...

Cebe, mislim, da si se malo preveč zapletel v svojo agendo in potem se zgodi, da malček preveč izpostavljaš slabosti, da bi potrdil poanto.

Mah, glavne skrbi, da bodo "nezmožni" dobili možnost priti tja, kamor ni priporočljivo za njih, ljudi okoli njih, tiste, ki bodo pomagali, itd.; da bodo začeli kot mx-arji voziti po po spust trailih navzgor; da bodo iz leta v leto bajki lažji in hkrati močnejši; pa še se najdejo... vse to se precej hitreje uresničuje, kot sem upal.

[problematiks]

Hitro gre, ja. Zelo.

Marko

[havli]

Cebe, ne razumem zakaj te skrbi, če bojo motorični debili padal potleh kot muhe v mrazu? Sej ne bojo vsi nate padl...


Lpt.

[cebe]

Cebe, ne razumem zakaj te skrbi, če bojo motorični debili padal potleh kot muhe v mrazu? Sej ne bojo vsi nate padl...
Lpt.

[laufar]

Fajn razprava o E-(dec ne more več) bajkih, tudi sam si ga bom najbrž enkrat v prihodnosti omislil. Vendar se potem zagotovo ne bom bahal z rezultati na Stravi in podobnih lestvicah...

[drift]

Cebe, ne razumem zakaj te skrbi, če bojo motorični debili padal potleh kot muhe v mrazu? Sej ne bojo vsi nate padl...
Lpt.

Končno, heppy end?
Obljubim da nikoli ne bom prišel na tvoj trail ne sedaj, ne potem ko bom na e-biku če bom sploh imel priliko tako dolgo brcati klance. Če se še kdo odpove tem skušnjavam ga častim pivo ali pa krof nima veze.
Glede na zagnanost bi lahko raje to usmeril v ozaveščanje varne vožnje z mtb ,oziroma motiviranja thru mtbja na izvirne načine...

[cebe]

drift, vedno vabljen. V bistvu vabljen z e-bikeom, da na lastni koži spoznaš o čem pišem.
Mogoče bi mogla pa oba kam drugam usmeriti energijo, ali?

[drift]

drift, vedno vabljen. V bistvu vabljen z e-bikeom, da na lastni koži spoznaš o čem pišem.

Če bi danes presedlal na emtb, sigurno jutri nebi šel na Grintovec ali kaj, štekaš ? Hvala za povabilo ampak sedaj moram biti načelen že iz principa če nič drugega.

Mogoče bi mogla pa oba kam drugam usmeriti energijo, ali?

Ja itak to mi tudi moja pravi, da bi se na kaj pametnega fokusiral, vsaj iz njene prespektive. In ker sta že dva se bom resno zamislil.

[Mojo Jojo]

Ja itak to mi tudi moja pravi, da bi se na kaj pametnega fokusiral, vsaj iz njene prespektive. In ker sta že dva se bom resno zamislil.

Le dej, da si ne bo e-cure umislila

[drift]

Joj, že gledam če obstaja curabilitat. Drugače pa pazi kaj afirmiraš

[zokinjo]

Nekaj novega za Slovenske hoste ))

https://www.youtube.com/watch?v=WdqCQkUnFZY

[cebe]

Tole pa ni novo, je pa že nekaj let staro, ali?

Ali novo v tvoji garaži?

[zokinjo]

Tega si pa nebi upal...
Žez navadnim pedalecom sem doživel takšen pogrom na tabli, da bi si s tem skopla grob - verjetno...

[Thema]

Sem ze gledal rabljene na autoscout24 za okoli 6000e
Skoda ker baterija drzi samo pol ure.
Veliko vecja sansa da ga bom imel (ali kaj podobnega) prej kot ebajk.

Video je pa tako dolgocasen!

[zokinjo]

Video je pa tako dolgocasen!

Se strinjam...

[Mojo Jojo]

Enduro race pit stop malca

[zokinjo]

stvari grejo očitno v pravo smer...

[bzenko]

Cebe, stop punching the fuck*ng BABY!

https://www.pinkbike.com/news/dont-punc ... elton.html

[jernejm]

Dober članek.

Meni osebno je stvar skregana z logiko. Si ti prilezel na vrh hriba al elektroprimorska/gorenjska/belokranjska? Me ne briga kdo plača doma račune in koliko delovnih ur na šihtu je zato potrebnih. Gre za input, lasten vložek. Bikeparki in vlečnica so drug koncept.
Dajmo na krave žiroskop, ki bo povezan z vzmetenjem in bo v kombinaciji z mehaniko kolesa načrtovan 720 po potrebi ustavil oz. pomagal. Kdo je pol naredil trik, kolesar al kolo? Ne pravim da se da , sem pa prepričan da bi se dalo.
Ali pa poenostavimo - v vilico damo motorček in ko gre kolo v zrak, naredi namesto 2x kar 5x barspin. Človk samo balanco spusti. Po moje bi to sestavil že kak nadebuden mehanik doma.

Razumem npr. ljudi, ki zaradi let, zdravstvenih težav in še česa potrebujejo pomoč in jim je to edini način, da spet doživljajo kolesarjenje in v njem uživajo. Ne razumem pa zmehčanega ega nekoga, ki raje kot švic in solze (Pretiravam. Ali pa ne.)izbere baterijo. A tudi pri seksu na tiča natakne enega od vibratorčkov? Je treba tudi v tem primeru manj migat aneda

E-bikes so odraz mentalitete množice. Ne najdem kje, ampak eden od bolj brihtnih starih grkov je napisal, da je človek sebi dolžan najti meje lastnih zmogljivosti. Nisem niti blizu temu, ker mi tako kot večini ne znese trenirat nekaj ur dnevno, ampak če bi si dal baterijo in motor na kolo, bi se počutil kot da imam samega sebe za norca. V tem primeru bi si lepo kupil ktm 450kubikov in šel frezat potke in uživat v hitrosti navkreber.

Vem da smo tisti ki smo proti nekako zahojeni, tako kot so včasih trdili da gorska kolesa ne rabijo amortizerjev. Industrija tudi mora živet. Ampak prepričan sem, da je celoten koncept samo velikanski pritisk novotarij na potrošnika, ker samo nenehen razvoj vleče s sabo potrošnjo. Zato je na sejmu vse v baterijah.

[Crosswind]

Se pravi je OK, če izbereš vlečnico, ni pa OK, če vzameš baterijo? E, meni je pa to skregano z logiko

[zokinjo]

@JernejM


do solz si me nasmejal. Še prav posebna pa je bila tista zadnja okrog zahojenosti.. Ja, ta pa drži kot pribito.
Ravno danes sem enega takšnega zahojenca peljal na izlet z E-bajkom. Tip že deset let ni kolesaril, ker ima pač 72 let in je mislil, da MTB ne more biti več zanj. Tolk je bil zahojen, da niti probat ni hotel. Zahojenec se je na koncu le pustil podkupiti (obljubil sem mu slow food na 1800m nadmorske višine) in pol je pristal. Mislim, da bolj srečnega ksihta na vrhu kucla, še nisem videl v življenju. Ko pa je to srečna grimasa na zahojenčevi faci pa je to neprecenljiv moment. Zaradi zahojencev je svet včasih siv, žalosten, zoprn, grozen...
Še dobro, da jih je manj, kot tistih, ki si ne delajo problemov z zahojenimi filozofijami.

[M.E.]

Se strinjsm z argumenti predhodnikov. Fej te novotarije na baterije, samo pomehkuženje. Včasih sem 50+ telefonskih vedel z glave, danes pa zaradi smartfonov svojo, pa mogoče še ženino na dober dan.
Šalo na stran, moj naslednji bicikel bo definitivno e-bajk, razen če v kratkem ne ugotovim, da moram ravno DHja nujno zamenjat.
Zoran, mimogrede, kolk pa ti je v praksi moteča dodatna teža za navzdol? Ker malo bolj dolgonogi ebajki bi morali bit teoretično za dol podobni kot so bli pred leti npr. Elan Able 4, po hodu in po teži. Pa se je dalo z njimi presneto dobro vozit..

[zokinjo]

@M.E.

Dobro si ugotovil. Tudi s tastarimi, rekel bi začetniki freeride biciklov, se je dalo dobro voziti...
Pri svojih e-bajkih ugotavljam, da je bila teža problem, predvsem pri vožnji po strmih spustih, dokler nisem instaliral gor 2,8" gume. Sedaj je ob moderni geometriji, odličnem vzmetenju v današnjih časih in nizkem težišču stvar dejansko postala vozna in zelo redko pogrešam kakšen drug bajk iz svojega arsenala za spuste, kjer trejli niso ravno urejeni (beri DH razmere)...
Tudi pri bremzah ni kaj šparat. Brez Magure MT7 ali Saintov, Hope 4 batni ali pa Guide RSC, nimaš kaj iskat na strmih in dolgih pobočjih.
Torej, za užitke, če si prav opremljen, zagotovo ne boš prikrajšan.

[M.E.]

OK, revival torej, 22 kg kravica, Nokian Gazzoldi in Magura Gustav. Good old times .

[zokinjo]

jap... pozabil si še marzocchi bomber...

[dumr666]

zadnjič se je na delovni akciji na golovcu vozil nek 72 let star deda po progah, je rekel da če ne bi blo e-bajkov bi ga vrjetno že pobralo, je dal en krog. Bom počakal še ene 40 let

[zokinjo]

... če jih boš doživel...

[zokinjo]

Tale je pa vic vseh vicev

https://www.youtube.com/watch?time_continue=220&v=Jj0uBQ7j5c4

[Vladej]

Če bi res bil le vic, pa ni.

[SEKISCOTT]

Fak, kok sem se nasmejo...top

[gorenc]

Piz.da sami stari fotri na forumu. Me spominjate na tiste, ki so se smejali fordu, ko je naredil prvi avto. Pa sef IBM, ki je izjavl, da bomo potrebovali max 4 racunalnike na celem svetu. Jest imam tudi elektricno kolo, pa kaj. Sem motoricni idiot, debil? Pomojem ne, ker sem letos prelaufal maraton krepko pod 4h, drugo leto grem pod 3 pa pol. Elektricnega imam pa za na siht. Dosti bolje kot ob 5h poslusati prdenje dvotaktarja pod ritjo.

[El Tomzo]

Saj e-bajke za na cesto nobeden ne pluva... Saj se vozimo tudi za avti, bicikli pa gor.
Bolj je diskusija za gorsko kolo - hosta, potke, ... not pa e-bajki z 3kW motorji.

No, vse diskusije kolesarji vs pohodniki (zakaj je v hribe rinit s kolesom, če pa gre peš čisto ok), so se na koncu končale z ugotovitvijo, da če je spoštovanje na obeh straneh sploh ni problemov.

Je pa res, da v diskusijah kolesarji vs pohodniki primerjamo enako moč z istim virom (mišice).

[kacu]

Mislim, da se je končalo s spoznanjem, da marsikatera "pohodniška" pot ni legalno "pohodniška" oz. sploh ni legalna.
E-bajk navzgor samo pomaga (vkolikor je govora o pedal assist pogonih). Navzdol pa imejo enak vpliv kot nek "močan" kolesar z navadnim kolesom.

O teh par Kw električnih kroskah pa lahko rečem, da vsaj ne smrdijo kot bencinski. So mi pa eni pa drugi ok.

Dokler bodo gozdni delavci delali jarke globoke 1m, mi (eni in drugi) pa 10cm.

[marko d.]

Zdravo
Kako se je pa ta 72 letnik dol spustu? Al je šlo gor na elektriko, dol pa po cesti in z razbeljenimi diski? Jest svojega očeta tako nikoli nisem pripravljen ogrožat.
Vsi , ki so fizično, povdarjam FIZIČNO hendikepirani vedo, da je MTB nevaren za DOL in ne gor. Redka so bolezenska stanja in poškodbe, ki bolj omejujejo vzpone kot pa spuste! Mentalno hendikepirani se tega seveda ne zavedajo in se bodo pobijali z elektriko ali brez.
Marko

[dumr666]

gor na baterije, dol pa normalno, po enduro 2.0 , menda ga noben ne sili.

[tol]

Redka so bolezenska stanja in poškodbe, ki bolj omejujejo vzpone kot pa spuste!

To pa sploh ni res. To si verjetno predpostavil, da za vzpon se uporablja samo asfaltno cesto in največji raz*uk za dol.
Ob vročini bi me verjetno vzpon bolje zdelal kot pa sam spust.

[marko d.]

Zdravo
Nisem rekel, da jih ni, so pa redka. Saj za gor se vsi matramo, kolena so obremenjena, hrbet boli, eni ne čutimo prstov na rokah itd. Za dol je pa fajn, ko letiš, uživaš, dokler ne padeš oziroma tista opornica za koleno ne popusti. Tako si lahko nakoplješ še dodatne poškodbe. Jaz se imam preveč rad, da bi reskiral, oziroma nimam potrebe po dokazovanju, da še lahko pariram mlajšim. Ko ne bo šlo več, bom kupil trekinga in se vozil po PST ter doma delal raztezne vaje.
Marko

[PrimozR]

Mimogrede, ugotovil sem, zakaj se večina biciklov da 'čipati' na okrog 700 W. Ker je Class 1 e-bajk v ZDA pedelec z največ 750 W moči in s pomočjo do 20 mph (32 km/h). Kar je precej drugače od 250 W in 25 km/h, kot je pravilo pri nas.

https://www.singletracks.com/blog/trail ... -position/

[zokinjo]

Heheheheh....

https://www.pinkbike.com/news/sam-pilgrim-signs-with-haibike.html

Ampak tale je pa najboljša:
Sam continues, “I personally hated pedaling up hill, it was just something that sucked in between the fun stuff, but then I actually tried an e-bike and now everything is fun! I actually still can't believe how fun it is even when I’m pedaling up!”

[MiLi]

še boljši pa spodnji komentar

" Lame... thankyou e bikes for tarnishing our sport and breeding a bunch lazy mountain bikers. They're understandable in "some" situations, but if you just don't like pedalling and want a motor there's a different sport for you..... moto. Bicycles are meant to be human powered, nothing more satisfying than summiting a mountain on your own steam to then get to shred your way back down. It's the reason i personally fell in love with the two wheeled dream sport."

[El Tomzo]

Tale komentar je zadel bistvo:

Strange how most people don’t understand a motor is an electrical device. Motorcycle is the proper word, not e-bike.

Čeprav je res, da uporabljajo izraz bike tudi za motor. ..

[zokinjo]

.... heheheh... komentarji žal ne odražajo mnenja enega boljših bajkarjev - Sama Pilgrina...

So seveda situacije, kjer včasih ljubim pure human powered bicikl, včasih so situacije, ko mi pride prav žičnica in včasih je situacija, ko mi sede e-bike. In vse to je še vedno bajkanje. Sicer bi morali imeti sekcijo na forumu za cross country pa sekcijo za back packerje, pa sekcijo za DH,pa sekcijo za enduro pa sekcijo za e-bike. Evo....

[zokinjo]

hehehehe..... glih za ta čas_

https://youtu.be/jis6QhwiNqg

[El Tomzo]

.... heheheh... komentarji žal ne odražajo mnenja enega boljših bajkarjev - Sama Pilgrina...

Katero mnenje? Da denar ne smrdi?
Jah, testiranje e-motorcyclov je legalno, račune je pa tudi treba plačat ... Poleg tega mu pa kroske tudi niso tuje.

[zokinjo]

[PrimozR]

.... heheheh... komentarji žal ne odražajo mnenja enega boljših bajkarjev - Sama Pilgrina...

When money talks

Sicer pa če je en boljših dirt jumperjev še ne pomeni, da je referenca za celoten bajkerski svet. Za to je treba pokazati kaj na več področjih

Mi grejo pa e-bajki vedno bolj na živce, ravno zaradi tega lenoba faktorja. Če je zadaj dober razlog, nimam nič proti. Lenoba to ni. Kot omenjeno, za takšne ljudi obstajajo motorji. Plus da so trenutni dizajni bistveno premočni. 100 W bi bilo vrh glave.

Aja, na Vitalu je bil dober komentar nekega američana kot odgovor, da e-bajki niso problem. Lepo je povedal, da pri njih e-bajki ogrožajo dostop do legalnih trailov za vse bajkerje zaradi klasifikacije e-bajkov in skrbi lastnikov zemlje. Kdor v državi teh problemov nima, lahko govori, da so povsem OK, ni pa to nujno res za američane. Je pa res, da so oni tudi del problema s svojim class1 e-biciklom, ki je 750 W s pomočjo do 32 kph.

[PrimozR]

Definitivno je tukaj kdo, ki je bolj na tekočem s političnim aktivizmom. Kako se začne lobirati za spremembo zakonodaje in podobnih zadev?

Predlog: omejiti e-bajke na max 100 W trajne moči (z recimo 150 W peak moči v kratkih burstih), kjer je moč do meje proporcionalna outputu kolesarja. Zgornja meja pa mora biti fizična, vsakršni možni presežki v sistemu pa bi morali pomeniti kazen za proizvajalca, registracijo vseh modelov, itd., torej resen nadzor nad tem. V nasprotnem primeru se bo zgodilo točno to, kar se dogaja v ZDA, najebali bomo kolesarji brez pomoči. Že zdaj nas enačijo z motorji, do sedaj brez razloga, z e-bajki na sceni pa zakonodajalci dobijo prekleto dobre razloge, da nas izenačijo. In brez skrbi, da ne bodo delali razlik med MTB-ji in eMTBI-ji, če že zdaj niso delali razlik med MTB-ji in motorji.

Več kot jasno je, da je trenutna regulativa, predvsem pa mnenje javnosti, da so ti bicikli nadomestek motorjev, ne bicikel z manjšim dodatkom. To je treba spremeniti, eMTB-je spraviti na nivo koles z le majhnim dodatkom, ne pa s petkratnikom moči povprečnega kolesarja. Kakršnokoli kreganje na forumih ne bo prineslo nič, zgolj večji razkol med obema bregovoma.

[havli]

Tale zadnja dva videa Sama Pilgrima na e-bajku sta v primerjavi z njegovimi prejšnjimi bolj skakljanje in poskakovanje, čeprav se verjetno že trudi, da bi zadovoljil novega sponzorja in pokazal, da pri vožnji navzdol praktično ni nobene razlike med obema vrstama koles.

CAA ima že izdelano mnenje oz. priporočila glede eMTB. Lahko bi začeli kar s tem.


Lpt.

Edit: S CAI sem mislil CAA -> popravljeno. Hvala Joc!

[Vladej]

Evropska kolesarska zveza (UEC) je za 2018 napovedala e-kolesarsko iniciativo:

http://mtb.si/novice/5889-evropska-kole ... olesa.html

[Joc53]

Domnevam, da je mnenje CAI usklajeno s stališči CAA, katere član je tudi CAI. Žal ne znam italijansko da bi lahko preveril.

Zveza planinskih organizacij alpskih držav CAA (Club Arc Alpin), katere članica je tudi Planinska zveza Slovenije, je sprejela naslednja stališča glede uporabe električnih koles v gorskem svetu: https://www.pzs.si/javno/Planinska_organizacija/CAA/PositionPedelecs%202017eng.pdf

[PrimozR]

Torej je treba le še urediti problematiko 'čipiranja', pa bo narejen korak v pravo smer.

Smiselno bi bilo tudi, da se svet dogovori za en standard. Zanimivo je, da američani, ki imajo realno gledano največ težav, najbolj sekajo ven po vidiku dovoljene moči.

[bzenko]

Problematiko "čipiranja" boš težko uredil, ker mora biti motor v vsakem primeru predimenzioniran. Štromarji znamo marskej "shackat" sploh če piše da je PREPOVEDANO dobimo še večje veselje. V resnici tut ne verjamem da je veliko e-bajkerjev ki si upajo izgubit garancijo za 5k€+ bajk.

[PrimozR]

To seveda ni res. Motorju prav nič ni treba biti 700+ W, kakršni so v današnjih e-bajkih, zato, da dobiš ven 250 W. Tako močni so motorji v e-bajkih zaradi ameriške Class1 regulacije, ki dovoljuje do 700 W in podporo do 20 mph, torej je 'čipiranje' zgolj odpiranje na US specifikacijo namesto omejitve na evropsko. Nihče pa ne gre razvijati dveh različnih verzij, če lahko samo eno.

In to čipiranje nima nobene veze z garancijo, vprašaj zokinja, z appom na telefonu vklopiš 700 W mode.

TO je problematika, ne pa neko šarjenje po vezju. Pa motor z omejitvijo nima popolnoma nobene veze, komot daš v bicikel 4 kW motor, potem pa narediš napajanje, ki zmore vsega 250 do 300 W in si zmagal. Ali pa nekje samo eno varovalko, ki tistih 250 W še preživi (pač primerne tok za to), več pa ne. Ampak kot sem rekel, app na telefonu pa akcija.